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等着天猫小店和京东便利店来收编?开过才知道其中的苦

2018-04-12  10:39:14     

来源;网络’

等着天猫小店和京东便利店来收编?开过才知道其中的苦

 

最近一段时间,新零售是可以说是最热门的话题了,不管是传统商超的升级转型,还是无人便利店站上风口,都正在形成新的金融方向。但相比起无人便利店落地,收编、改造现存的中小商店更具现实意义。据网店转让平台易佰店官方了解,目前国内零售小店数量超过600万家,形成一个分散但数额庞大的B2B市场。作为国内电商的主要竞争对手,阿里和京东同一时间瞄准了这个市场,零售通和新通路就是在这样的背景下诞生,它们承担着革命传统经销商体系甚至是推广新零售的重任,而属于他们各自旗下的天猫小店和京东便利店也随着发展受到越来越多的关注。

然而,一切都有想象中的那么美好么?今天,我们就来探讨一下。

首先,两者都提到了店铺形象升级,而升级后会因为品牌效应得到流量提升。事实上,阿里和京东瞄准的社区店铺或者夫妻小店覆盖人群都比较固定,消费者选择店铺更多的是看中价格和货品丰富度,仅仅只是换个装修风格对人流量的提升可能没有想象中的那么大,尤其在四五线城市,效果更是甚微。

其次,两大平台都会输出营销人才,为店铺制定营销方案并提供培训,说是能够提升运营管理水平。不可否认,运管水平的提高能给店铺带来效率上的提升,但是店铺规模小,提升的实际水平又能多大?就像1块钱和100块钱的10%,孰多孰少?

而最关键的热点所在两者都宣称通过线上线下流量打通,增加门店客流,助力业绩提升,其实这才是新零售的关键所在,但在笔者看来,也是两大平台挖的最大的坑。

为什么这么说呢?其实在当下,电商红利期已经过去,引流成本越来越高,线上流量开始出现瓶颈,所以两大平台都从线上走到线下,寻找线下流量入口,而在大型商超纷纷被抢占之后,扎根于社区的小店就是他们新的数据采集点,也是最优质的数据来源所在。在这种情况下,他们打着新零售的旗帜改造小店,在改造效果不明朗的情况下还要小店自费改造费用,这不是坑是什么?

当然,这仅仅是笔者个人的观点,如果你有不同意见,欢迎来评论区讨论。

首先,两者都提到了店铺形象升级,而升级后会因为品牌效应得到流量提升。事实上,阿里和京东瞄准的社区店铺或者夫妻小店覆盖人群都比较固定,消费者选择店铺更多的是看中价格和货品丰富度,仅仅只是换个装修风格对人流量的提升可能没有想象中的那么大,尤其在四五线城市,效果更是甚微。

其次,两大平台都会输出营销人才,为店铺制定营销方案并提供培训,说是能够提升运营管理水平。不可否认,运管水平的提高能给店铺带来效率上的提升,但是店铺规模小,提升的实际水平又能多大?就像1块钱和100块钱的10%,孰多孰少?

而最关键的热点所在两者都宣称通过线上线下流量打通,增加门店客流,助力业绩提升,其实这才是新零售的关键所在,但在笔者看来,也是两大平台挖的最大的坑。

为什么这么说呢?其实在当下,电商红利期已经过去,引流成本越来越高,线上流量开始出现瓶颈,所以两大平台都从线上走到线下,寻找线下流量入口,而在大型商超纷纷被抢占之后,扎根于社区的小店就是他们新的数据采集点,也是最优质的数据来源所在。在这种情况下,他们打着新零售的旗帜改造小店,在改造效果不明朗的情况下还要小店自费改造费用,这不是坑是什么?

当然,这仅仅是笔者个人的观点,如果你有不同意见,欢迎来评论区讨论。

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